Вал отбора мощности — главное отличие
Разница между двумя классами машин видна раньше, чем начнёшь сравнивать характеристики, — на заводских картинках. Слева машина с колёсами, сцепкой и боковым шкивом, справа — та же работа фрезами и ничего кроме неё.
У мотоблока есть вал отбора мощности: боковой шкив, к которому подключается активное навесное. Косилка, снегоуборщик, помпа, картофелекопалка — всё это работает от двигателя машины.
У культиватора вала нет. Он рыхлит землю фрезами, и на этом список задач заканчивается. Никакая доплата не превратит его в тягач.
- Мотоблок: вспашка, окучивание, покос, уборка снега, перевозка прицепом.
- Культиватор: рыхление обработанной земли.
Шкив у разобранной линейки один и тот же, и это не мелочь: в руководствах вал описан одинаково — боковой шкив под клиноремённую передачу по ГОСТ 28524-90. Навесное, которое стыкуется с одной машиной линейки, механически подойдёт и к другой; ограничением будет масса и мощность, а не посадочное место.
Сводной таблицы совместимости навесного завод не публикует. Мы её не выдумываем: подбирать приходится по артикулу сцепки и требованиям к мощности с конкретной машины.
Посадочное место общее, а расходники самого привода — свои у каждой платформы. Сверху машина с самым коротким ремнём:
| Модель | Приводной ремень | Масло в редуктор |
|---|---|---|
| «Нева» МБ-2 | А45 | 2,2 л |
| «Нева» Компакт | А47 | 1,15 л |
| «Нева» МБ-23 | А49 | 2,2 л |
| «Нева» МБ-1 МультиАГРО | А53 | 1,5 л |
Отсюда практическое следствие: навесное с одной машины линейки на другую переставить можно, а ремень привода и масло в редуктор придётся брать по своей платформе.
Что вешают на этот вал
Список работ, которые открывает шкив, короткий и вполне бытовой. Каждой нужна своя скорость движения и свой узел крепления, но точка подключения у всех одна.
Ограничение тут не в посадочном месте, а в самой машине: тянуть и держаться в грунте она может только собственным весом, и разница между Компактом с 70 кг и МБ-23 со 105 кг чувствуется на любой тяге.
Крепится навесное не к шкиву, а к раме: на схемах подписаны штырь для навесного оборудования и грузов-утяжелителей, сцепная скоба и кронштейн сцепки. Шкив передаёт вращение, рама держит нагрузку — поэтому лёгкой машине тяжёлое навесное не по силам даже при подходящем посадочном месте.
Масса и грунт
Второе отличие вытекает из первого. Мотоблок тяжелее, потому что должен тянуть навесное и держаться в грунте. Культиватор лёгкий, и на плотной земле он прыгает по поверхности.
Насколько тяжелее — видно по разобранной линейке: даже самая лёгкая машина в ней весит 70 кг, а старшая — 105 кг. Бытовой культиватор той же ширины захвата обычно легче нижней границы этого диапазона, и вес там экономят намеренно: тянуть ему нечего.
Разброс внутри самой линейки тоже заметный: 70 кг у Компакта, 75 кг у МБ-1 МультиАГРО, 100 кг у МБ-2 и 105 кг у МБ-23. Вместе с массой меняется и дорожный просвет — от 110 мм у самой лёгкой машины до 125-140 мм у тяжёлых платформ.
Просвет и габариты — то, чем машины расходятся на земле, а не в описании. Сверху — самый высокий просвет:
| Модель | Дорожный просвет | Габариты Д×Ш×В |
|---|---|---|
| «Нева» МБ-2 | 125-140 мм | 1740×650×1300 мм |
| «Нева» МБ-23 | 125-140 мм | 1640×760×1300 мм |
| «Нева» МБ-1 МультиАГРО | 120 мм | 1700×700×1500 мм |
| «Нева» Компакт | 110 мм | 1570×710×1220 мм |
Просвет мерят от земли до нижней точки редуктора. Габариты в соседней колонке отвечают на второй бытовой вопрос — влезет ли машина в ворота, кузов и зимнее хранение.
Подробно про то, как масса влияет на глубину обработки, — в разборе «Какой мотоблок лучше».
Чем управляют на ходу
Третье различие не попадает в таблицы характеристик вовсе, хотя чувствуется в первый же час работы. Мотоблок едет и тянет, поэтому у него есть органы управления, которых рыхлящей машине не нужно.
В руководстве МБ-2 общий вид расписан списком из 22 обозначений, и заметная их часть — про управление ходом: рычаг сцепления и трос к нему, рычаг разобщения осей и свой трос, узел переключения передач, ручка управления дроссельной заслонкой, сцепная скоба с кронштейном сцепки. Список целиком приведён в карточке МБ-2.
Отдельная строка здесь — задний ход. Развернуть тяжёлую машину в конце гряды руками не выйдет, поэтому реверс есть у всех четырёх разобранных мотоблоков, и записан он в тех же таблицах, что и передачи вперёд.
Формулировки из руководств, без пересказа — так число скоростей записано у каждой машины:
- «Нева» МБ-2 — Четыре передачи – переднего хода; Две передачи – заднего хода
- «Нева» МБ-23 — Четыре передачи – переднего хода; Две передачи – заднего хода
- «Нева» МБ-1 МультиАГРО — Шесть передач – переднего хода; Две передачи – заднего хода
- «Нева» Компакт — две передачи вперед и одну передачу назад
Как выбрать
- Земля уже обработана, площадь небольшая, ничего кроме рыхления не нужно — культиватор.
- Целина, большая площадь или планы на косилку и прицеп — мотоблок.
- Сомневаетесь — берите мотоблок: культиватором он работать умеет, обратное неверно.
Машину этого класса берут один раз и надолго, а навесное к ней чаще появляется не в день покупки, а через сезон-другой — когда становится понятно, чего на участке не хватает. Мотоблок такую возможность оставляет, культиватор — нет, и дело тут не в качестве, а в отсутствии посадочного места.
Разобранные модели с параметрами из руководств — в разделе «Мотоблоки». Что из линейки взять под свою землю — в сравнении «Невы».
