Мотоблок Нева МБ-2
Кадр заводской: МБ-2 на снимке из руководства 005.47.0100 РЭ4 — того самого документа, откуда выписаны числа ниже.
Самая массовая машина линейки: сто килограммов веса прижимают фрезы к плотному грунту, поэтому МБ-2 берут под целину и тяжёлую землю.
В актуальном каталоге завода эта модель заменена линейкой МБ2-ZS / МБ2-КС (GB225). Машины остаются в хозяйствах, поэтому характеристики и расходники мы сохраняем.
МБ-2: все параметры из руководства
У каждой строки — ссылка на документ, откуда значение выписано; цитата сверяется с текстом руководства при сборке.
Ширина захвата зависит от числа фрез: на шести 1,26 м, на четырёх 0,81 м — в таблице это две отдельные строки. Масса 100 кг дана сухой — без топлива и масла, причём с оговоркой «не более». Дорожный просвет 125-140 мм мерят от земли до нижней точки редуктора.
Что стоит за числами
Габарит 1740×650×1300 мм стоит в руководстве с оговоркой «не более»: 1740 в длину, 650 в ширину и 1300 в высоту. Ширина корпуса 650 мм и ширина захвата 1,26 м — разные величины: захват задают крайние фрезы диаметром 360 мм, а не борта машины.
Глубина стоит с предлогом «до»: 20 см — верхняя граница, а не гарантия на любой земле.
Передачи
Скобка тут важнее цифры: четыре передачи – переднего хода; две передачи – заднего хода — это с учётом перестановки ремня, а не по числу положений рычага. Сколько их у рычага, таблица характеристик не показывает.
| Параметр | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Масса сухая | 100 кг | руководство |
| Ширина захвата, 6 фрез | 1,26 м | руководство |
| Ширина захвата, 4 фрезы | 0,81 м | руководство |
| Глубина обработки | 20 см | руководство |
| Диаметр фрез | 360 мм | руководство |
| Дорожный просвет | 125-140 мм | руководство |
| Габариты Д×Ш×В | 1740×650×1300 мм | руководство |
| Передачи | Четыре передачи – переднего хода; Две передачи – заднего хода | руководство |
| Масло в редуктор | 2,2 л | руководство |
| Приводной ремень | А45 | руководство |
| Вал отбора мощности | Шкив боковой под клиноременную передачу (ГОСТ 28524-90) | руководство |
Рис. 1 «Общий вид мотоблока (вид справа)»: легенда из 22 обозначений
Кадра здесь нет: сам рисунок в 005.47.0100 РЭ4 — цветной экспорт с водяным знаком во всю страницу. Зато есть легенда, и номера в ней заводские: по ним обозначение находится на рисунке.
Рычаги, тросы и передачи (7)
- 1 — рычаг сцепления
- 2 — рычаг разобщения осей
- 3 — трос включения сцепления
- 4 — рукоятка управления дроссельной заслонкой
- 8 — узел переключения передач
- 19 — трос управления разобщением осей
- 22 — трос газа
Руль и его регулировки (5)
- 5 — узел регулирования руля в вертикальной плоскости
- 7 — рулевая колонка
- 9 — болт фиксации положения поворота руля
- 17 — стойка руля
- 18 — узел регулирования руля в горизонтальной плоскости
Навесное и сцепка (5)
- 11 — штырь для навесного оборудования и грузов-утяжелителей
- 13 — ограничитель
- 14 — сцепная скоба
- 15 — кронштейн сцепки
- 16 — фиксатор положения ограничителя
Силовая часть (3)
- 10 — ручка стартера двигателя
- 20 — редуктор
- 21 — двигатель
Рама и крепёж (2)
- 6 — крыльчатая гайка
- 12 — рама
МБ-2: 13 исполнений и что в них меняется
Таблица характеристик у всех 13 одна. Различия завод выносит в скобки к отдельным строкам — ниже разобраны те строки, где скобки есть.
В руководстве 005.47.0100 РЭ4 перечислены такие исполнения:
МБ2-БМБ2-СМБ2-GX200МБ2-GР200МБ2-DM196МБ2-Kasei (168FA)МБ2-Kasei (170FA)МБ2-Robin CC (EX17)МБ2-Robin CC (EX21)МБ2-Robin CC (EX21) ФСМБ2-YAMAHA (MX175) PROМБ2-YAMAHA (MX200) PROМБ2-B&S (Vanguard 6,5) PRO
Это самый разветвлённый индекс линейки: 13 исполнений против 8 у самой простой машины. Верх диапазона занимают версии PRO с японскими моторами Yamaha (до MX200), низ — китайские двигатели серий DM и GB. Сам индекс снят: в каталоге его место занял МБ2-ZS / МБ2-КС (GB225). Исполнения ниже встречаются у машин, уже работающих в хозяйствах.
В индексе скобки — марка и модель двигателя, PRO — импортный мотор, ФС — версия с фарой и сигналом.
Строки, которые исполнение меняет
Приводной ремень. Строка звучит так: «Ремень для всех МБ, кроме МБ2-YAMAHA(MX175)PRO, МБ2-YAMAHA(MX200)PRO А45 (А1180)». То есть А45 стоит не на всех исполнениях, а какой ремень идёт на исключения — руководство не называет. Значит, не назовём и мы: подобранное «по аналогии» обозначение расходника опаснее пустоты.
Кадра здесь нет: снимка каждого из 13 моторов не существует, а подписать один 13 индексами — та самая подмена.
Что заправляют, что меняют и где смазывают
Только то, что стоит в таблице со ссылкой на руководство: периодичности и марок в ней нет — не будет и здесь.
Масло в редуктор
Заправочный объём — 2,2 л, строкой «Объем заправки л., 2,2»; среди разобранных машин марки это самый большой объём. Марки масла и срока замены таблица не даёт — не даём и мы.
Приводной ремень
Заводское обозначение — А45: единственный расходник, который руководство называет маркой, а не описанием.
Где смазывают
Рукоятку сцепления завод показывает чертежом: на нём подписаны гайки, регулировочный болт и три места смазки — оболочка троса, корпус рукоятки и бобышка-фиксатор.
Чем МБ-2 цепляет и приводит орудия
Задачи разные: вращение отдаёт вал отбора мощности, тянет сцепка. В таблице это разные строки.
Вал отбора мощности
Главное в строке «Вал отбора мощности» — слово «шкив»: не хвостовик под кардан, вращение уходит к орудию ремнём. Частоту завод приравнивает к оборотам коленвала, а раз мотор у каждого исполнения свой, единой цифры для машины нет.
Чем тянут
Сцепные узлы этой машины завод перечисляет поимённо и под номерами — они собраны выше, в группе «Навесное и сцепка» легенды общего вида.
С орудием мешать начинает низ редуктора: просвет 125-140 мм мерят до него — самый высокий просвет.
Чем МБ-2 отличается от соседей
Те же параметры в сравнении с остальными машинами.
| Параметр | Значение | Место в линейке |
|---|---|---|
| Масса | 100 кг | 3-е значение из 4 по возрастанию |
| Ширина захвата | 1,26 м | 3-е значение из 4 по возрастанию |
| Диаметр фрез | 360 мм | самые крупные фрезы |
| Дорожный просвет | 125-140 мм | самый высокий просвет |
| Масло в редуктор | 2,2 л | самый большой объём |
Кадра здесь нет: сравнивают тут числа, а не внешность. Вся линейка одной таблицей — в сравнении мотоблоков «Нева».
Чего мы не знаем об этой машине
Чего завод не публикует — того нет и у нас. Догадка на этом месте была бы хуже пустоты. Кадра здесь нет по той же причине: глава ровно о том, чего в документах нет.
- Мощность двигателя не зафиксирована для платформы в целом — зависит от установленного мотора (Briggs & Stratton, Robin-Subaru, Honda, Yamaha); единой цифры РЭ не даёт.
- Актуальной розничной цены нет — модель снята с производства, в текущем каталоге отсутствует.
- Объём масла двигателя не приводится: зависит от конкретного мотора, общего числа для платформы не существует.
Откуда взяты цифры
Кадра здесь нет: глава — это сам документ. Номера руководств, откуда взяты снимки и чертежи выше, названы в подвале.